Welcher Bootsanhänger passt zu Ihrem Boot? Bootstrailer oder Einachser? Gebremst oder ungebremst? Dieser Ratgeber beantwortet alle Fragen – von erfahrenen Bootsanhänger-Spezialisten aus Bielefeld.
Bootstrailer ist die englische Bezeichnung für Bootsanhänger — beide Begriffe meinen dasselbe Produkt. Im deutschen Sprachgebrauch hat sich „Bootstrailer" als Begriff für größere Modelle mit Tandemachse eingebürgert, auch wenn es technisch keinen Unterschied gibt. Der eigentlich relevante Unterschied liegt in der Achskonfiguration: einachsig oder Tandem.
Einachsige Modelle sind ideal für leichte bis mittelschwere Boote. HEKU bietet ungebremste Modelle (B 350–B 750) bis 750 kg zGG sowie einachsig gebremste Modelle (B 900–B 1800) bis 2.000 kg zGG mit bis zu 1.450 kg Zuladung an.
Ab ca. 1.575 kg Gesamtgewicht empfehlen wir Modelle mit Tandemachse. Die zwei Achsen verteilen das Gewicht gleichmäßiger, erhöhen die Fahrstabilität erheblich und ermöglichen Zuladungen bis 2.850 kg — ideal für schwere Motorboote und große Segelyachten. HEKU Tandem-Modelle: B 2000 bis B 3500.
| Merkmal | Einachsig | Tandem (oft „Bootstrailer") |
|---|---|---|
| Achsen | 1 Achse | 2 Achsen (Tandem) |
| Zuladung | bis ca. 1.450 kg | bis ca. 2.850 kg |
| zGG | bis 2.000 kg | 2.000–3.500 kg |
| Empfehlung ab | bis ca. 1.575 kg Gesamtgewicht | ab ca. 1.575 kg Gesamtgewicht |
| Zulassung | KBA-Typprüfung | TÜV EG-Typgenehmigung |
| Preis ab | ab 1.375 € | ab 4.655 € |
HEKU-Tipp: Wenn Sie unsicher sind, ob Sie einen Bootsanhänger oder Bootstrailer benötigen, nutzen Sie den HEKU Engineer Konfigurator. Mit Ihren Bootsdaten berechnet er das passende Modell in 3 Schritten.
HEKU-Alleinstellungsmerkmal – die wasserdichte Radnabe: Alle HEKU Bootsanhänger und Bootstrailer sind standardmäßig mit der wasserdichten Radnabe ausgestattet — einer HEKU-Eigenentwicklung, geprüft durch die TH Hannover. Die Radnabe schützt die Lager beim Einfahren ins Wasser zuverlässig, auch bei Salzwasser. 5 Jahre Garantie auf die Radnabe sind im Kaufpreis inbegriffen.
Die Wahl des richtigen Bootsanhängers hängt von fünf Faktoren ab: Bootstyp, Länge, Breite, Tiefgang und Gewicht. Hier eine einfache Entscheidungshilfe:
Für Kielboote ist die Kielvertiefung entscheidend. HEKU passt jeden Segelbootanhänger individuell auf den Tiefgang an — Aufpreis ab + 180 € für Tiefgang über 70 cm, bis + 595 € für die Tandem-Kielvertiefung. Die Kielaufnahme wird nach Kielform und Kielbreite Ihres Bootes gefertigt.
Beim Motorbootanhänger ist neben dem Gewicht auch die Länge ausschlaggebend. HEKU bietet für jede Bootslänge die passende Variante — von 3,80 m (B 350) bis 8,60 m Bootslänge (B 3500). Alle Modelle sind in mehreren Längen erhältlich und werden individuell auf Ihr Boot abgestimmt.
Die gesetzliche Regel ist eindeutig: Ein Bootsanhänger muss gebremst sein, sobald sein zulässiges Gesamtgewicht (zGG) mehr als 750 kg beträgt. Maßgeblich ist das zGG des Anhängers — also Eigengewicht plus maximale Zuladung — nicht das tatsächliche Ladegewicht.
| Typ | zGG | Bremsanlage | HEKU Modelle |
|---|---|---|---|
| Ungebremst | bis 750 kg | Keine Pflicht | B 350, B 500, B 750 |
| Einachsig gebremst | 750–2.000 kg | Auflaufbremse | B 900, B 1100, B 1300, B 1500, B 1800 |
| Tandem gebremst | 2.000–3.500 kg | TÜV EG-Auflaufbremse | B 2000, B 2500, B 2700, B 3000, B 3500 |
Alle HEKU-Modelle mit Auflaufbremse verfügen standardmäßig über eine Rückfahrautomatik. Diese löst die Bremse beim Rückwärtsfahren automatisch aus — essentiell beim Einsetzen des Bootes an der Slipanlage.
Wichtig: Der Jollenanhänger B 350 ist ungebremst und darf nur mit einem Zugfahrzeug gefahren werden, dessen zulässige ungebremste Anhängelast mindestens dem zGG des Anhängers entspricht. Prüfen Sie dafür in der Zulassungsbescheinigung Teil I das Feld O.2. Feld 13 nennt dagegen die Stützlast; auch sie darf nicht überschritten werden.
Die Preise für HEKU Bootsanhänger richten sich nach Modell, Länge und gewähltem Zubehör. Alle Preise sind Grundpreise inkl. 19% MwSt., ab Werk Bielefeld. Zubehör wie Windenstand, 100 km/h-Zulassung oder Kielvertiefung sind Aufpreise zum Grundmodell.
Folgende Optionen sind als Aufpreis zum Grundmodell erhältlich:
| Option | Aufpreis |
|---|---|
| Windenstand mit Winde 1:2 (B 350/B 500) | + 295,– € |
| Windenstand mit Winde 1:3 (B 750+) | + 375,– € |
| Radstoßdämpfer-Paket für Tempo-100-Konfiguration – Einachsig | + 140,– € |
| Radstoßdämpfer-Paket für Tempo-100-Konfiguration – Tandem | + 280,– € |
| Kielvertiefung (Tiefgang > 70 cm) | + 180,– € |
| Kielvertiefung Einachsig (tiefer Kiel) | + 395,– € |
| Kielvertiefung Tandem (tiefer Kiel) | + 595,– € |
Für Pkw mit Anhänger gilt grundsätzlich Tempo 80. Bis zu 100 km/h sind ausschließlich auf deutschen Autobahnen und Kraftfahrstraßen erlaubt, wenn Anhänger und Zugfahrzeug zusammen alle Voraussetzungen der 9. Ausnahmeverordnung zur StVO erfüllen und der Anhänger die amtlich gesiegelte Tempo-100-Plakette trägt.
Zu den Voraussetzungen gehören ein mehrspuriges Zugfahrzeug mit ABS/ABV, ein für Tempo 100 geeigneter Anhänger, Anhängerreifen mit mindestens Geschwindigkeitskategorie L und einem Alter unter sechs Jahren, das zulässige Masseverhältnis, die richtige Stützlast und die amtliche Plakette. Hydraulische Schwingungsdämpfer ermöglichen bei gebremsten Anhängern ein höheres Masseverhältnis, sind aber nicht die einzige Bedingung. HEKU bietet passende Radstoßdämpfer-Pakete für + 140 € einachsig oder + 280 € Tandem an.
Rechtlicher Hinweis: Das Zugfahrzeug braucht im Regelfall keinen eigenen Tempo-100-Eintrag. Die fahrzeugführende Person muss jedoch vor jeder Fahrt prüfen, ob die konkrete Kombination sämtliche Bedingungen erfüllt. Die Plakette am Anhänger allein genügt nicht. Alle Details finden Sie auf der Seite 100 km/h mit Anhänger.
Salzwasser ist der größte Feind jedes Bootsanhängers. Salzkristalle setzen sich in Bremsen, Lagern und Verschraubungen fest und beschleunigen die Korrosion erheblich. Mit der richtigen Pflege verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Bootsanhängers deutlich.
1. Abspülen: Direkt nach dem Einsatz den gesamten Anhänger gründlich mit Süßwasser abspülen — besonders Achsen, Naben, Bremsen und alle Schraubenverbindungen. Ein Hochdruckreiniger mit moderatem Druck ist ideal, aber auch ein normaler Gartenschlauch funktioniert.
2. Bremsen prüfen: Bei gebremsten Modellen die Auflaufbremse kurz betätigen und prüfen, ob sie sich sauber löst. Salzablagerungen in der Bremse können dazu führen, dass sie blockiert.
3. Trocknen lassen: Den Anhänger nach dem Abspülen trocknen lassen. Feuchte Stellen unter Auflagen oder in Halterungen trocknen langsamer und sind anfälliger für Korrosion.
Einmal pro Saison empfehlen wir: alle beweglichen Teile (Stützrad, Kugelkopfkupplung, Beleuchtungsanschlüsse) mit einem Korrosionsschutzspray behandeln. Die HEKU-Radnabe ist wasserdicht und wartungsarm — trotzdem sollte sie einmal pro Saison auf Dichtheit geprüft werden.
Eigenentwickelte wasserdichte Radnabe: Die HEKU-Radnabe ist die einzige ihrer Art — sie dichtet Lager und Bremsanlage beim Eintauchen ins Wasser vollständig ab. Kein Wassereintritt, keine Korrosion im Lager, kein Bremsversagen nach dem Slip. 5 Jahre Garantie, wartungsarm, für Salz- und Süßwasser. Eine jährliche Sichtprüfung auf Dichtheit genügt.
HEKU-Vorteil: Das feuerverzinkte Fahrgestell nach DIN 1461 bietet dauerhaften Korrosionsschutz — auch bei regelmäßigem Salzwassereinsatz. Die Verzinkung ist deutlich langlebiger als Pulverlackierung oder Nassversiegelung.
Für Bootsanhänger gelten in Deutschland die regelmäßigen Hauptuntersuchungen nach § 29 und Anlage VIII StVZO. Die Frist hängt von zulässiger Gesamtmasse und Bremsanlage ab.
Eine Typgenehmigung bestätigt die genehmigte Bauart eines Modells. Sie befreit den einzelnen Anhänger nicht von der wiederkehrenden HU. Das gilt auch für ungebremste Bootsanhänger.
Anhänger bis 750 kg zGM oder ohne eigene Bremsanlage müssen erstmals nach 36 Monaten und danach alle 24 Monate zur HU. Für Anhänger über 750 kg bis 3,5 Tonnen gilt von Anfang an ein Abstand von 24 Monaten.
| HEKU Modell | Gewichtsklasse | HU-Frist |
|---|---|---|
| B 350, B 500, B 750 (ungebremst) | bis 750 kg | erste HU nach 36 Monaten, danach alle 24 Monate |
| B 900–B 1800 (einachsig gebremst) | über 750 kg bis 3,5 t | alle 24 Monate |
| B 2000–B 3500 (Tandem) | über 750 kg bis 3,5 t | alle 24 Monate |
Alle Prüfpunkte, Unterlagen und ein datiertes Kostenbeispiel finden Sie im Ratgeber TÜV und Hauptuntersuchung beim Bootsanhänger.